掛車“以舊換新”是掛車廠家的一種銷售方式,由于其既能“省錢”又能得到一輛新的掛車。受到不少的用戶的親睞,那么到底什么是掛車的“以舊換新”,“以舊換新”具體有哪幾種方式,有何優(yōu)缺點,下面小編為大家詳細說說。
什么是掛車“以舊換新”
掛車“以舊換新”說白了,就是新車(也有的是新上裝)加上舊車的手續(xù)。掛車廠家將用戶的舊掛車,全部或者部分回收,以抵消一部分“新車”的價格,以達到用較少的錢,購買到一輛新的掛車的購車方式。
掛車“以舊換新”的方式
掛車以舊換新的方式主要有兩種:
一是舊掛整車賣給掛車廠抵消部分新車價格。購車用戶將自己的舊掛車全部賣給掛車廠家,廠家將舊掛車折合現金抵消新掛車的價格,用戶購車只需要交差價就行了。舊掛車的價格要看用戶掛車的新舊程度,重量以及當時的市場行情等。
二是舊掛部分(一般都是上裝)賣給掛車廠家抵消部分新車價格。一些用戶的車橋輪胎等工況較好,還想使用自己的車橋輪胎時,掛車廠家將上裝部分回收抵部分新車價格(回收方式同上),按照用戶車橋輪胎與用戶的需求做一輛新車,用戶補交差價就行。
優(yōu)點:用戶省錢 廠家省心
掛車“以舊換新”的優(yōu)點很明顯,對用戶來說,一是省錢,以較少的錢得到了一輛新掛車。二是更適合自己的工況,換車的時候對自己的工況更了解,而且一般說來,“以舊換新"現在基本上是重型掛車換輕體掛,優(yōu)點是自重輕,更適合高速計重收費。
對廠家來說掛車“以舊換新”省去了手續(xù)部分,只需按照原手續(xù)的尺寸車型用戶要求制造就行,更加省心,而且業(yè)務范圍也擴大了。
缺點:不合法 用戶需謹慎
由于掛車“以舊換新”是新車套用舊車的合格證,嚴格來說是不符合法規(guī)的。如果相關部門嚴格查起來,還是會出現問題的,用戶要注意。
雖然是按照原車尺寸來做的,但新的掛車與原車還是有一些區(qū)別的。主要是現在以舊換新都是重提掛換輕體掛,一是在重量上減輕不少,不過這個問題不大,審車的時候不稱重,而且廠家在生產車輛的時候都是按照原車的尺寸來生產的,查車審車一般都看不出來。但是重提掛換輕體掛,相對于原車在承載性上要差一些,超載就不是很適合了。
最后據一些掛車廠家的業(yè)務員說,以舊換新的掛車在過戶上可能有問題,因為新掛車的大梁號與原車的深淺不一,過戶的時候可能有麻煩。
編后語:
掛車以舊換新,作為一種掛車的銷售方式,讓用戶花較少的錢,買到適合自己的掛車,對用戶來說好處是顯而易見的,但是“以舊換新”在某種程度來說,還是在打政策的擦邊球,還是有一定的風險的。(文/徐沖)